Доброго Вам времени суток!
На сайте указанном ниже
предоставляют услуги по НАНЕСЕНИЮ ПОЗОЛОТЫ и
восстановлению ЗОЛОТОГО, СЕРЕБРЯННОГО покрытия.
А так же реставрация бижутерии,
любых ювелирных изделий,
Восстановление посеребрябрённых
и позолоченных электрических контактов.
Используется золото высшей пробы.
восстанавливают первоначальный вид вашим украшениям,
будь то серьги,кольца,браслеты,часы и т.д.
а также хромируют,никелируют, серебрят.
если вас заинтересовала такая информация то более подробнее
можно ознакомится на сайте http://volgogradzoloto.narod2.ru
мы проконсультируем и поможем вернуть, Вашим дорогим сердцу вещам , красоту и практичность,ведь позолота не окисляется и не требует особого ухода.
На фото внизу представлен пример золочения автомобильной эмблеммы тоёта.Материал из которого она изготовлена--пластик на который последовательно нанесены в заводских условиях слои меди,никеля и хрома.
Технология такова:
первый этап -- снятие слоя хрома.Снимаем его электохимическим способом.
второй этап -- пасивирование слоя никеля.это как бы создание нано шероховатостей на верхнем слое никеля.
нужно это для лучшей агдезии т.е. сцепляемости будущего слоя золота с никелем.пассивируем так же электрохимическим методом.
последний этап -- нанесение непосредственно слоя золота.Делаем это тем же электрохимическим методом контролируя толщину слоя.
Конечный результат Вы видите на фото.
стоимость золочения эмблемки автомобиля от 800 до 1500 руб в зависимости от размера.
полный текст здесь http://volgogradzoloto.narod2.ru/catalog/
пример восстановления былого золочения у браслета.
Металл из которого изготовлен браслет-- слаль ,а декоративные элементы из латуни.Восстанавливаем позолоту как было в оригинале.
Корпус желтым золотом(999проба),а вставки--розовым(18карат) ну и зелёным.Зелёное золото это сплав золота с серебром,что и придает ему оттенок зеленого цвета.
Помоему получилось неплохо да?
Ниже на фото часы под реставрацию.
Корпус в плачевном состоянии.Внешние слои золота и никеля утрачены почти полностью.Что утешает, это металл из которого изготовлен корпус, медный сплав,который позволяет работать с ним,и,в последствии,восстановить на нём все утраченные слои.
Работаем над корпусом очень аккуратно,стараясь максимально сохранить рельеф.Такая работа выполняется под микроскопом.Не забываем береч зрение и делаем перерывы.
Полируем и переходим к завершающему этапу -- нанесение всех слоёв.
Результат смотрим на нижней фотке.
больше информации на сайте http://volgogradzoloto.narod2.ru/
